イナズマ1200に流用 オーリンズリヤショック OH後約2000㎞使用

V-ＭAX用をイナズマ1200に流用。
2022年8/30 19,476㎞ の車検時にWeBikeさん経由でG sense ジーセンスさんにOH依頼。OH後は、主に車両コンデション維持のためのチョイ乗りと短距離ツーリングで約2000㎞走行。雨天未使用。2023年11/19取り外し。取り外し時はオイル漏れはありませんでしたが時間が経過しているので一応ジャンク品とお考え願います。使用感は写真でご確認下さい。車両入れ替えによる出品です。 OHに掛かった費用は、標準工費35,750円（税込）+追加部品代38,060円（税込）の合計73,810円です（納品書写真参照）。
以下オーリンズ純正取付説明書記載の仕様です。
コンプレッション（圧縮側）ダンピング：2段階クリック調節
総長（軸間）：324㎜＋車高調整10-0㎜
ストローク：87㎜
リバウンド（伸び側）ダンピング：10段階クリック調節
スプリングプリロード：17㎜
イナズマ1200用のオーリンズリアショックは販売されていないため、取付部を座金等で調整し、緩衝等問題無く使用。
下手ですが、手書きの取付説明図は同梱します。ご参考にどうぞ。
●イナズマ1200にはオーリンズリヤショックが無いため、取付等で迷われていると思いますが当品なら手製の取付説明図を見ながら同梱の座金等を使って無難に取り付けられると思います。
●イナズマ1200の他、V-MAXは勿論、XJR12,1300、GSX1400、 GS1200SSや足付性を良くするのにカワサキのZ系等にも流用装着されているようですが、装着・流用については自己責任でお願いします。
●尚、上下のアイブラケットの芯々寸法が324㎜+10㎜超のショックへの交換にはオーリンズ用ステンレス製延長アダプター（25㎜や30㎜）等で対応できます。写真9枚目に写真を載せましたのでご参考にどうぞ。
●本製品はV-MAX用ですがイナズマ1200を駆る方向け出品です。
●中古品のためヤレ感はありますので神経質な方はご遠慮願います。
所感：装着後はコーナーリングの安定感もさることながら、高速道路の轍の振られやギャップでの安心感も向上したと思います。見た目良く、走りも楽しくなりました。
●Mounting instructions（英語の取説）もお付けできます。

用品の種類...リアサスペンション

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