シビックタイプRX K20A swap車両　(未公認)

EK9 TYPE RX2000年式　修復歴有り
走行距離···164800km
★現車確認必須です。
主な改造点です。

dc5R k20a ノーマルエンジン　13万キロくらい？
k-tuned ecuハーネス
skunk2 エキマニ
エンジンマウント　ハスポートekk2
バッテリー　トランク移設　
フューエルレール　レギュレータ　k-tuned
エアコンレス　ヒーターあり
パワステあり(オイル滲みあり)
ABS撤去　ブレーキ配管ワンオフ
シフターケーブル　k-tuned
ラジエーター　CSF swapラジエーター　(初期不良でドレンボルト難あり)
オルタネータ　新品交換

dc5Rノーマルミッション　クスコ1way lsd RS
ハイブリッドレーシング　ドライブシャフト
マフラー　ワンオフ(B16B用に制作したもの)
車高長　タクティカルアートF20R18
フロントアッパーアーム　skunk2
足回りブッシュ強化品打ち替え
トレーリングアーム　TRY BOXピロブッシュ化
フロントロアアーム、メンバー フォークEG6化
前後ハブリフレッシュ済み
燃料ポンプ　AEM
メインリレー新品交換
サイドシル、リアシート足元の錆(ekの定番箇所)
板金屋で修理済み
フル内装　(ロールバー有りから戻してます)
ランエボ3純正SR3 2脚
パワーウィンドウレス化　(内装パネル自作)
ホイール　エンケイターマック F 8J45 R 7J32
FRPボンネット
内装カーペットレースベース用に変更。

※外す予定ですが、別途金額でお付けします。
ステアリング　OMP 33パイ
defi 1din3連メーター

不具合箇所

ラジエーターファンが水温上昇で自動で回らないので、信号待ちなど停止時は強制ファンスイッチで
回しています。

フェンダーウィンカーが点灯しません。
配線撤去してます。

燃料ポンプを，社外品に変更した後
燃料メーターの半分より下くらいでガス欠になります。おそらくですが、ストレーナーが短くタンクの底まで燃料を吸えていない事が原因だと思われます。純正のストレーナーを使えば治ると思います。

外装はあまり綺麗ではありません。
チャコールキャニスターレス
エアコンレス
ホーンレス
エアコンレス

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