シグナスX 4型 5型　ターボキット　ワンオフ　マフラー　ミラー　カスタム

シグナスx sea5j　ターボ化キットです。
カスタムしたマジェスティsよりちょっと速かったので16馬力くらい出ていたとおもいます。
付属品はタービン、エキマニ　タービン〜サイレンサーフランジ　マフラースプリング、サービスのシリコンホース、吸気温度計用のフィッティングです。取り付けステー一式
写真7.8枚目のものがすべてです。
耐熱ガラスバンテージは巻いたまま発送します。エキパイ部分ステンレス、フランジスチールです。
取り付けに必要なものはオイルイン側のホース9mm、バンジョー　m8ボルト（ステー部分）オイルアウト側アダプター（写真6枚目のもの）ホースバンド　オイルクーラー取り出し口、ホース（ホースを分岐してタービンにいれます。）オイルフィラーキャップ（ブリーザタイプ）

などです。
サイレンサーは50.8mm
一年かけてトライアンドエラーしてつくりました、ある程度の知識がある方向けです。
ポン付ではありません。
市販のキットもありますか高かったのでつくりました、
タービンはスズキジムニーなどのk6aリビルトを使用
ビッグタービンですと回しきれないのでブーストかかりません。試しました
サポートします。取り付けにあたり不具合、車体故障など責任はとれません。

ブースト圧0.45くらいはかかります、ハイコンプローコンプ試験しました。

加圧室が広くないのでできればインタークーラーなどで拡張したほうがラグも少なくパワーも出ます。

必要なものをこちらで追加で揃えることも可能です。お値段変更いたします！

私の培ったセッティングノウハウをお教えします。

ターボ化にあたり駆動、燃調などのセッティングが必須です。
どこに行っても目立つオンリーワンなマシンにしてみませんか？？？
最後の写真のタービン側のシリコンホースも付属します
4型ようですが５型もスイングアームなど共通なので装着可能です。
写真の車両はロンホイ10cm装着ですがノーマルでも装着可能です。
アッパーはオフセットのものが必要になります。サスペンションが当たる可能性があります。こちらで用意可能です。
タービン、フランジ周り耐熱塗料にて再塗装いたしました。
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